Opnieuw onderzoek naar draagvlak en noodzaak aanpak N279

De Provincie en gemeenten waaronder Helmond starten opnieuw een onderzoek voor de aanpak van de N279. Dat is nodig omdat de Raad van State het Provinciaal Inpassingsplan (PIP) Veghel – Asten in december heeft vernietigd. Uit een recente analyse van de verkeerscijfers (quick scan) blijkt dat het verkeer nog sneller groeit dan verwacht. Daardoor kan het PIP niet meer dienen als basis voor de toekomstige aanpak van deze belangrijke verkeersader in het oosten van Brabant.

Na de uitspraak van de hoogste bestuursrechter in december vorig jaar heeft de provincie de afgelopen maanden met de direct betrokken gemeenten (Meierijstad, Asten, Gemert-Bakel, Helmond, Deurne en Laarbeek), waterschap Aa en Maas en Rijkswaterstaat besproken hoe het verder moet. In deze tussenfase is een quick scan uitgevoerd. Dat was nodig omdat de Raad van State vindt dat de verkeersprognose voor 2030 onvoldoende betrouwbaar is.

‘Investeren in goede analyse’

Uit die quick scan komt onder meer naar voren dat de verkeersdrukte op sommige knelpunten sterker toeneemt dan verwacht. Dat betekent dat het huidige PIP niet meer voldoet. Vandaar het besluit om te gaan onderzoeken hoe groot het draagvlak is voorde aanpak van de N279. Gedeputeerde mobiliteit Suzanne Otters-Bruijnen: “Tempo, zorgvuldigheid en betrokkenheid zijn belangrijk bij dit project. Het heeft vertraging opgelopen, maar het moet ook haalbaar, duurzaam en toekomstbestendig zijn. Het is belangrijk om niet meteen over de oplossingen te beginnen, ook al weten we heel veel uit het verleden. Nu investeren in een goede analyse en afspraken legt de basis voor het vervolg.“

Eind dit jaar plan van aanpak

De komende maanden worden de belangen van de verschillende partners op en rond de provinciale weg verkend. Daarbij wordt het wiel niet helemaal opnieuw uitgevonden: veel is al bekend. Eind dit jaar moet er op basis van deze gebiedsopgave een plan van aanpak bij de stuurgroep N279 liggen en kan een besluit worden genomen. Vanaf 2023 kan het plan dan verder uitgewerkt worden.

De quick scan vormt niet de basis voor de te maken keuzes. In het najaar is het nieuwe provinciale verkeersmodel 2022 naar verwachting klaar. Dan wordt met dit laatste model opnieuw een verkeersonderzoek uitgevoerd. Die uitkomsten zijn de basis voor het bepalen van de verdere planuitwerking. Van het oorspronkelijke budget van 265 miljoen euro is voor circa 20 miljoen grond aangekocht en zijn project- en onderzoekskosten betaald.