Aantal bezwaarschriften in Helmond fors gestegen: laadpalen en leerlingenvervoer grootste boosdoeners

Helmonders en lokale ondernemers hebben afgelopen jaar aanzienlijk vaker bezwaar gemaakt tegen besluiten van de gemeente. Dat blijkt uit het jaarverslag 2025 van de onafhankelijke Bezwaarschriftencommissie Helmond. Vooral de komst van nieuwe laadpalen en wijzigingen in het leerlingenvervoer leidden tot een piek in het aantal ingediende klachten.

Wie het niet eens is met een besluit van de gemeenteraad, de burgemeester of het college, kan daartegen in bezwaar gaan. De Bezwaarschriftencommissie beoordeelt deze zaken en brengt advies uit. De commissie is opgesplitst in twee kamers: Kamer 1 buigt zich over ruimtelijke zaken zoals vergunningen en handhaving, terwijl Kamer 2 zich richt op het sociaal domein, waaronder bijstand, subsidies en jeugdzorg.

Verdubbeling door laadpalen
In het ruimtelijk domein (Kamer 1) is het aantal bezwaarschriften in 2025 meer dan verdubbeld: van 111 zaken in 2024 naar maar liefst 240 afgelopen jaar. De belangrijkste oorzaak is de uitrol van laadpalen voor elektrische auto’s. Omdat er veel parkeerplaatsen zijn aangewezen als laadplek, ervaren bewoners in hun straat een hogere parkeerdruk en klimmen zij in de pen. Daarnaast speelt de algemene toenemende druk op de fysieke leefomgeving een rol.

Lees ook: Helmond start pilot kabelgoten: laadpunt elektrische auto voor bewoners zonder oprit

Ook binnen het sociaal domein (Kamer 2) was het drukker dan het jaar ervoor. Het aantal bezwaren steeg hier van 108 naar 169. Naast een lichte stijging bij besluiten rondom de Participatiewet, viel vooral de toename van bezwaren tegen het leerlingenvervoer op.

Een goed gesprek werkt
Ondanks de stijging van het aantal procedures, blijven de meeste gemeentelijke besluiten uiteindelijk gewoon overeind. Wel moest de gemeente in sommige gevallen haar huiswerk beter doen door een besluit achteraf van een duidelijkere uitleg te voorzien.

Opvallend is dat inwoners hun bezwaar in 2025 veel vaker introkken dan in 2024. In Kamer 2 werd zelfs 65 procent van de bezwaren ingetrokken. Volgens de commissie komt dat vaak door de inzet van een informeel gesprek: een goed overleg of extra uitleg zorgt voor wederzijds begrip, of leidt ertoe dat de gemeente het besluit alsnog aanpast. Bij het leerlingenvervoer bleek de nieuwe verordening in de praktijk soms onredelijk uit te pakken. Nadat de gemeente die besluiten had bijgesteld, trokken veel ouders hun bezwaar weer in.

Snellere afhandeling
De grote toestroom aan bezwaren betekent niet dat inwoners langer in onzekerheid zaten. Integendeel: de gemeente slaagt er steeds beter in om zaken op tijd af te ronden. Door strakkere afspraken en duidelijkere termijnen binnen het werkproces werd ruim 80 procent van de afgehandelde bezwaren in beide kamers binnen de wettelijke termijn afgerond.

Foto: gemeente Helmond