Aanpassen voorrang op rotondes gaat 5 tot 6 miljoen kosten

Het Verkeersplatform Helmond en de Fietsersbond zijn beide voorstander van voorrang voor fietsers op rotondes. Wethouder Bonte was eerder dit jaar echter wat terughoudend met het aanpassen van de rotondes in de stad. Onder meer vanwege de hoge kosten. In 2017 schatte de gemeente die kosten na een onderzoek nog op zo’n 1,1 miljoen euro. Maar inmiddels zijn die kosten flink opgelopen. Het Helmondse college schat dat deze op basis van het huidige prijspeil ergens tussen de 5 en 6 miljoen euro liggen.

In februari van dit jaar meldde wethouder Bonte dat hij terughoudend was met het wijzigen van voorrang voor fietsers op rotondes in de stad. Op de eerste plaats vanwege de hoge kosten. Maar tegelijk ook omdat de Fietsersbond en het Verkeersplatform Helmond in zijn ogen tegenstrijdig adviezen afgaven. Inmiddels lijken beide partijen op één lijn te zitten. Beide zijn van mening dat voorrang voor fietsers op rotondes de verkeersveiligheid ten goede komt. Waarmee volgens de Helmondse GroenLinks-fractie alleen de kosten nog een punt van discussie zijn.

Sessie 2017
De gemeente Helmond heeft nog geen recent onderzoek uitgevoerd naar de financiële consequenties van het ombouwen van bestaande rotondes naar voorrangsrotondes voor (brom)fietsers, zo laat het college weten. In 2017 hield de gemeente wel een sessie met verschillende stakeholders. Tot die stakeholders behoorden enkele wijkraden, leden van het platform verkeersveiligheid Helmond en enkele omliggende gemeenten. Doel was destijds om hun mening te peilen.

Kosten
In het kader van deze sessie maakte de gemeente ook een ruwe inschatting van de ombouwkosten. Bij dat ombouwen zou het gaan om 23 rotondes binnen de bebouwde kom, waar (brom)fietsers geen voorrang hebben. Bij aanpassing conform de landelijke richtlijnen zouden de kosten naar verwachting 25.000 tot 75.000 euro per rotonde bedragen. Dat was op basis van het prijspeil in 2017. Waarmee de totale kosten op circa 1,1 miljoen euro uit zouden komen.

Gestegen kosten
Op basis van recente ervaringen van de gemeente Tilburg constateert het Helmondse college dat de kosten nu waarschijnlijk aanzienlijk hoger liggen dan de ruwe inschatting die zij maakte in 2017. Daarnaast stegen de prijzen voor realisatie van infrastructuur ten opzichte van 2017 fors. Worden alle rotondes aangepast conform de landelijke aanbevelingen, dan lijkt een ruwe inschatting van 5 tot 6 miljoen euro volgens het college nu meer realistisch.

Per rotonde
Volgens het college moet per rotonde bekeken worden welke aanpassingen nodig zijn. Daarbij zijn er enkele belangrijke uitgangspunten. Zo moet het fietspad volledig rond lopen en evenwijdig aan de rijbaan op de rotonde (bij een rotonde uit de voorrang buigt het fietspad juist van de rotonde af). Verder ligt de oversteek op 5 meter van de rotonde (bij fietsers uit de voorrang is dat 10 meter). Tegelijk wordt de rode kleur van het fietspad doorgezet. Tenslotte komen er verhoogde oversteken op een verkeersplateau in het geval van fietsers in twee richtingen. Dat betekent drempels op kruispunten (bij  fietsers uit de voorrang wordt het rode fietspad onderbroken en zijn er geen verkeersplateaus).